новый взгляд на pivot point theory

lubitel

Дата: Четверг, 29.01.2009, 22:39 | Сообщение # 1

Старожил

Группа: Проверенные

Сообщений: 173

Статус: Offline

вооруженные ЭКС, да еще и новыми знаниями... wacko

Прикрепления: DearRussiancoll.doc (32.0 Kb)

Rastorguev

Дата: Пятница, 30.01.2009, 09:11 | Сообщение # 2

Старожил

Группа: Проверенные

Сообщений: 106

Статус: Offline

Что-то у меня прикрепления в прикреплении не открываются. А жаль...

DrAlex

Дата: Пятница, 30.01.2009, 11:43 | Сообщение # 3

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1591

Статус: Offline

Сама статья про новый подход в осознании РР спрятана в строке:
"The article is available online at : http://www.pilotmag.co.uk/back-issues-pdf/."
Входишь по ссылке, затем открываешь ОСТОBER 2008 (295), ну и... beer

...впитываешь новые знания.
Удачи!!!
P.S.Коллеге lubitel-ю большооооооой зачот specool

"То, что не убивает нас, делает нас сильнее."
Ницше, Фридрих Вильгельм.

Rastorguev

Дата: Суббота, 31.01.2009, 15:12 | Сообщение # 4

Старожил

Группа: Проверенные

Сообщений: 106

Статус: Offline

Всё понял, спасибо. smile

Добавлено (31.01.2009, 15:12)
---------------------------------------------
Вот когда изучаешь этот и подобный этому материал, то убеждённость в том, что курсы по английскому языку (желательно с "погружением") нам если и не важнее, то одинаково важны наряду с другими, крепнет во сто крат. Однако, эти курсы в положении о лоцманах не засветились...

DrAlex

Дата: Суббота, 31.01.2009, 16:23 | Сообщение # 5

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1591

Статус: Offline

Я всегда "ЗА", особенно то, что касается погружения. В стародавние пароходские времена существовала такая форма обучения как девятимесячные курсы, так вот это самое погружение производилось в нынешнем "Балтийце" и некоторые личности погружались настолько, что... wine

А если серьезно - планирую эту статью разместить на PILOTSERVICE, переводить не буду - текст там вполне доступный yes

"То, что не убивает нас, делает нас сильнее."
Ницше, Фридрих Вильгельм.

Submariner

Дата: Понедельник, 02.02.2009, 08:38 | Сообщение # 6

Старожил

Группа: Проверенные

Сообщений: 190

Статус: Offline

Спасибо lubitel-у за отличную статью. По-моему, это хорошее развитие теории маневрирования и управления судном. Поразмышлять есть над чем. Действительно, там есть примеры, о которых даже не упоминалось прежде. Например, утверждение, что PP может лежать вне судна. Я это наблюдал, разворачивая большой балластный пароход одним буксиром на укол. Очень интересна теория "Ship generated sideways current" с реальными примерами неадекватного поведения судна.
Я с коллегами проходил подготовку на моделях в Илаве в октябре 2005 года, т. е. через 3 месяца после тестов, описанных в статье. Профессор, читая лекции, однако, ничего не упоминал о новых взглядах на теорию. Жаль, что тесты проводились однобокие. Хотелось бы знать, как работает новая теория на судне, поворачивающем, с работающим ГД, набирающем скорость от 2.5 узлов, как происходит, к примеру при выходе от причала ПНТ-4, поворачивая с 360 на 292. В этом случае PP будет максимально впереди.

Сообщение отредактировал Submariner - Понедельник, 02.02.2009, 08:41

Mike

Дата: Понедельник, 02.02.2009, 14:58 | Сообщение # 7