Г-н DrAlex, докладываю Вам и Центральному Комитету:

Лоцман - это Манегер! По определению - с момента его прибытия на Олимп... то есть на мостик... Капитан, как правило жмет руку и утирает пот со лба.... Следовательно, во имя Безопасности мореплавания, предотвращения столкновения судов и (!!!) предотвращения загрязнения нашего любимого города и его пригородов.... точнее всей окружающей среды и других дней недели...

Рассмотрим следующие три основные области управленческой деятельности лоцмана (Минцберг 1973 год!):
- Межличностные роли
- Информационные роли
- Роли в принятии решений

А так же Десять ролей лоцмана на борту судна по старику-Минцбергу:

1) Межличностные роли
- Глава (спорно, но с определенным приближением соглашусь)
- Лидер (на мосту - безусловно)
- Связующее звено (между судном и Радио 5, 17, 9, буксирами, швартовщиками и ты.ды. - несомненно)

2) Информационные роли (тут... к бабки не ходи - как в корень смотрел)
- Собиратель (всей инфы - от судна, от берега)
- Распространитель (здесь все ясно)
- Представитель (страны и капитана порта)

3) Роли в принятии решений
- Инициатор (инициатива на нас)
- Устранитель проблем (в части маневров и швартовки)
- Распределитель ресурсов (временных, буксиров и т.д.)
- Ведущий переговоры (берег - судно)

Согласитесь, коллеги, что Лоцман - это Менеджер в самом широком смысле этого слова - Управленец, согласно теории Минцберга!
Из анализа ролей Лоцмана следует, что грамотные действия, продуманный менеджмент на борту судна повышает безопасность мореплавания.

Зачем это нам? Коллеги, мы не ПТУ заканчивали - у нас Верхнее образованиеи - будем гордиться этим и постоянно повышать наш уровень - залог успеха!!!

С Уважением,
Novice

Продолжение следует!

Кстати, если мы хотим обсудить тему использования Лоцманской ЭКС в нашей работе, давайте обратимся к теории Стюарт - Теория Требований и Ограничений, как мы все помним.

Работа представляет собой комбинацию требований (что Вы должны делать), ограничений (чего Вы делать не можете), которые определят альтернативы Стюарт, 1982 г

АА) Управленческий контекст
- Начальника (Рябоконь, Тимофеев + Говорушкин,
- Коллег (мы все)
- Внешние (судно, агенты)
- Системные (то, что сложилось, Капитан Порта)
- Подчиненных (таких нет у нас, но можно отнести к этому водителей и катерников)
- Самого менеджера (наше, то, что мы сами перещагнуть не можем)

Стюарт, 1982 г.

ВВ) Ограничения:
- Ресурсные
- Правовые
- Технологические
- Соглашение с профсоюзом
- Физическое расположение рабочего места
- Политика организации и принятые в ней процедуры
- Стремления и ожидания других людей

Стюарт, 1982 г.

Вот и складывается интересный подход, как мы будем обсуждать деятельность лоцмана? Что ближе - Минцберг или Стюарт?
К чему это я? Это же классика - мы все умные и грамотные! Подкдючайтесь к обсуждению, Коллеги!

Ребята, охолонитесь... Дурак Черчилль, например, ограничился 10-тимесячной каваллерийской школой...
У нас есть, конечно люди (в Парламенте, опять же) с пятью высшими образованиями...

На самом деле.... Лоцманская служба должна быть одна - человек 80-100 (это мое личное наблюденение)....... а... РМП или АНО... надо брать туда лучших.... по конкурсу.....согласитесь))))

Продолжим обсуждать тему?))))

Этапы контура управления
Этап 1: установите цели
Этап 2: составьте план, определите параметры и
выполняйте задачи
Этап 3: проводите мониторинг движения к цели
Этап 4: действуйте в соответствии с результатами
мониторинга

С уважением к коллегам))))

Добавлено (23.11.2009, 22:21)
---------------------------------------------
Лечу в стан врага......... что то со мной происходит... хочу выбросить тело с 4000 метров............. что то со мной не так))))))

Мы обязательно встретимся! И поговорим!

Добавлено (24.11.2009, 14:31)
---------------------------------------------
А... если честно.... хотелось бы единую Лоцманскую службу! И ведь она когда-то будет!-)))))