Попробуем несколько суммировать?
РМП в лице директора декларирует, что со следующего года намеревается отказаться от коммерчески невыгодных работ.
Отношение лоцманов РМП к заявлению неоднозначное, скорее - положительное, но вопросов, опять же, больше чем ответов - основной - а что с нерентабельными целиком портами?
В это же время ситуация напрягает лоцманов ООО.
Почему?
Анализ вероятного развития событий?
Выводы?

В ходе заседания Морской коллегии вице-премьер Сергей Иванов спросил у исполнительного директора ФГУП «Росморпорт» Андрея Лаврищева, убыточна или самоокупаема лоцманская проводка и является ли она доходным бизнесом.

«По моей оценке, если говорить о всей лоцманской службе, это прибыльный бизнес, – ответил А.Лаврищев. – В отдельных портах (где маленький грузооборот и небольшие размеры судов), этот бизнес убыточен». Речь, по его словам, идет о социально значимых объектах, в основном на Крайнем Севере.

«За любую услугу мы должны платить, – сказал С.Иванов. – Владелец груза получает услугу, которую он должен оплачивать. Специфика порта такова, что если порт убыточен, то он неэффективен».

«Финансирование средств навигации и движения судов в портах должно осуществляться из лоцманских сборов. Зарабатывайте и тратьте на развитие», – резюмировал С.Иванов."