Так получилось, что в течение двух суток последовательно делал одну и ту же работу, швартовка танкеров 163 метра на 112 причал. У первого АИС-контур в течение всей проводки периодически соскакивал с GPS-контура вперед примерно на корпус. Поэтому при подходе к желтому бую у Раздельной меня это дезинформировало и вращение влево начал раньше времени, ведь "глазками" нос уже ехал по Раздельной, а потом мужественно устранял самим собою созданные трудности (как армянский комсомол). А на сегодняшнем танкере использовать АИС, а значит швартовный режим, вообще не удалось, т.к. на АИС Pilot Connection перепутаны местами два проводочка, подходящими к нему от судовой АИС. Т. е. я вижу, что информация идет, но арабский шрифт вместо латинского и, как результат, программа не видит АИС. Это, к сожалению, встречается, такие специалисты подключают.

А нельзя ли дать название судна, чтобы я попробовал вспомнить ситуацияю и пояснить свои действия?
A откуда посыл, что я никак не мог подключиться, тоже Р-9 сказал, или может меня кто-то спросил?
Вроде бы я сказал, что ход даю сразу какой надо. Что было конкретно в тот раз пока не знаю, дайте мне шанс вспомнить, обязательно поясню. А вообще, никто не отменял нормальный вербальный контакт с использованием УКВ-р/связи. Я бы с удовольствием Вас поприветствовал и все объяснил. Я не гнушаюсь никогда задавать вопросы, если считаю нужным.
Александр Борисович за последние 4 месяца просил меня только дать ссылку на GPS-приемник с новым чипсетом дня два назад, больше ничего.